IATF16949簡介

IATF 16949由國際汽車工業(yè)特別工作組(IATF)開發(fā)，并得到了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(ISO/TC176)的支持。該技術(shù)規(guī)范以ISO9001為基礎(chǔ)，確立針對汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)、生產(chǎn)及相應(yīng)的安裝與服務(wù)的質(zhì)量管理體系要求。

IATF16949強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)，缺陷預(yù)防和降低偏差，減少供應(yīng)鏈上存在的浪費(fèi)。在ISO9001的基礎(chǔ)上，IATF16949在人員能力、意識和培訓(xùn)、設(shè)計(jì)和開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、監(jiān)視和測量裝置的控制以及測量、分析和改進(jìn)等方面增加了更詳細(xì)的汽車行業(yè)的要求。

該技術(shù)規(guī)范已成為世界范圍內(nèi)共同和唯一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的基本要求，已替代各國原有的汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。

適用行業(yè)

適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。

認(rèn)證周期

 4 ~ 6 個(gè)月

IATF16949的好處

1、有利于企業(yè)成為汽車顧客的供方，特別是為主機(jī)廠配套；

2、提高企業(yè)的工作效率；

3、有利于企業(yè)全員以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，滿足顧客要求質(zhì)量意識的形成；

4、能不斷提高顧客對企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)的滿意程度；

5、預(yù)防產(chǎn)品缺陷，減少不合格品；

6、減少了質(zhì)量管理體系的重復(fù)檢查和驗(yàn)證；

7、有助于企業(yè)建立自我檢查、發(fā)現(xiàn)問題，尋求改進(jìn)，自我完善的管理機(jī)制；

8、確保在供應(yīng)鏈中的供方/分供方服務(wù)的質(zhì)量體系的全球一致性；

9、減少變化和浪費(fèi)，并全面提高生產(chǎn)效率；

10、為全世界的質(zhì)量體系需求提供一個(gè)通用平臺。

申請資料

1、營業(yè)執(zhí)照（另需附上工商查詢信息）；

2、開票資料（只針對要開增值稅專用發(fā)票的企業(yè)）；

3、IATF16949問卷調(diào)查表整份Word版本和問卷調(diào)查表掃描件（原件后續(xù)寄出）

如果沒有設(shè)計(jì)，要提供相應(yīng)證據(jù)（如圖紙或者報(bào)價(jià)單）；

4、顧客訂單或者供貨協(xié)議需提供其中一份；

5、供應(yīng)鏈證明（加蓋客戶蓋章及貴公司自己的公章）；

6、手冊和程序文件（包括工藝流程圖、組織架構(gòu)圖、職責(zé)分配表等）；

7、另外需要補(bǔ)充：

（1）過程關(guān)系圖；

（2）體系內(nèi)審報(bào)告；

（3）過程審核報(bào)告；

（4）產(chǎn)品審核報(bào)告；

（5）管理評審報(bào)告；

備注：第7項(xiàng)資料可以在審核老師審核之前補(bǔ)充完整。

8、員工花名冊(加蓋公司公章)。

9、根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況工程師師建議準(zhǔn)備的其它文件資料。

IATF16949標(biāo)準(zhǔn)五大工具簡介

 1、 APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）
       APQP強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前，通過產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃或項(xiàng)目管理等方法，對產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程設(shè)計(jì)進(jìn)行管理，用來確定和制定讓產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標(biāo)是保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性，它一般可分為以下五個(gè)階段：
   第一階段：計(jì)劃和確定項(xiàng)目（項(xiàng)目階段）；
   第二階段：產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)驗(yàn)證（設(shè)計(jì)及樣車試制）；
   第三階段：過程設(shè)計(jì)開發(fā)驗(yàn)證（試生產(chǎn)階段）；
   第四階段：產(chǎn)品和過程的確認(rèn)（量產(chǎn)階段）；
   第五階段：反饋、評定及糾正措施（量產(chǎn)階段后）。

 2、 FEMA（失效模式及后果分析）

       FEMA體現(xiàn)了防錯(cuò)的思想，要求在設(shè)計(jì)階段和過程設(shè)計(jì)階段，對構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件及過程中的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預(yù)先采用必要的措施，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。
       FEMA從失效模式的嚴(yán)重度(S)、頻度(O)、探測度(D)三方面分析，得出風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN=S×O×D，對RPN及嚴(yán)重度較高的失效模式采取必要的預(yù)防措施。FMEA能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機(jī)會，是汽車業(yè)界認(rèn)可的最能減少“召回”事件的質(zhì)量預(yù)防工具。

 3、MSA（測量系統(tǒng)分析）

       MSA是使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進(jìn)行分析，以評估測量系統(tǒng)的分辨率和誤差對于被測量的參數(shù)來說是否合適，并確定測量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。
       測量系統(tǒng)的誤差對穩(wěn)定條件下運(yùn)行的測量系統(tǒng)，通過多次測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特性的偏倚和方差來表征。一般來說，測量系統(tǒng)的分辨率應(yīng)為獲得測量參數(shù)的過程變差的十分之一，測量系統(tǒng)的相關(guān)指標(biāo)有：重復(fù)性、再現(xiàn)性、線性、偏倚和穩(wěn)定性等。

 4、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）

       PPAP是指在產(chǎn)品批量生產(chǎn)前，提供樣品及必要的資料給客戶承認(rèn)和批準(zhǔn)，來確定是否已經(jīng)正確理解了顧客的設(shè)計(jì)要求和規(guī)范。
       需要進(jìn)行PPAP的包括新產(chǎn)品、樣件糾正、設(shè)計(jì)變更、規(guī)范變更及材料變更等情況；提供的文件可以包括以下方面：樣件、設(shè)計(jì)記錄、過程流程圖、控制計(jì)劃、FEMA、尺寸結(jié)果、材料/性能試驗(yàn)、質(zhì)量指數(shù)、保證書PSW、外觀批準(zhǔn)報(bào)告AAR等19項(xiàng)目，只有PPAP認(rèn)可后才可向客戶批量供貨。
       PPAP中提交文件分為五個(gè)等級，汽車車行業(yè)中等級3為默認(rèn)提交等級，提交的文件包括保證書、產(chǎn)品樣品及完整的支持?jǐn)?shù)據(jù)等。

 5、SPC（統(tǒng)計(jì)過程控制）

       SPC 體現(xiàn)了預(yù)防和減少變差的思想，是指應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)對生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，科學(xué)的區(qū)分出生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動與異常波動，對生產(chǎn)過程的異常趨勢提出預(yù)警，以便生產(chǎn)管理人員及時(shí)采取措施，消除異常，恢復(fù)過程的穩(wěn)定，從而達(dá)到提高和控制質(zhì)量的目的。
       SPC使用的工具是控制圖，控制圖是通過對生產(chǎn)過程中主要特性值進(jìn)行測定、按時(shí)間序列描點(diǎn)、評估監(jiān)測特性在控制圖中的位置及趨勢，從而判定過程是否異常的質(zhì)量工具。

五大質(zhì)量工具是IATF16949的核心，是經(jīng)過證明適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量工具，對于提高汽車行業(yè)的質(zhì)量管理水平和競爭力，將起到重要作用。